Was ist der Honker<\/p>\n\n\n\n
Der Honker ist ein polnischer Mehrzweck- All-Terrain- Pick-up Truck. Er wird seit 1984 in einer Vielzahl von Modellen produziert.
Am weitesten ist er bei der Armee und den Polizeikr\u00e4ften in Polen vertreten. Im Zivilen wird er meist im Bergbau eingesetzt. Zum Beispiel besitzt das polnische Bergbauunternehmen, KGHM, eine Vielzahl dieser Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n
Der Prototyp des Honker wurde 1984 in der Fabryka Samochod\u00f3w Rolniczych (Farming Fahrzeuge Works) oder FSR in Poznan produziert. Basierend auf dem fr\u00fcheren Entwurf des Tarpan war er als polnischer Basis Pick-Up im \u00f6ffentlichen Dienst geplant. 1988 wurde die Serienproduktion gestartet. Der Wagen wurde in zwei Varianten produziert:<\/p>\n\n\n\n
Kurz nach Produktionsstart begann der FSR den Bau einer neuen, etwas k\u00fcrzeren und schmaleren (2210 mm) Version, die die Bezeichnung Honker 4032 <\/strong>erhielt. Obwohl der Prototyp nie in Serienproduktion ging, war es der erste Wagen der ausschlie\u00dflich als Honker bekannt wurde, ohne die weitere Angabe die auf den fr\u00fcheren Tarpan verwies.<\/p>\n\n\n\n Ende 1996 wurde das Design durch die Daewoo Motor Polska<\/a> Firma gekauft, die die Produktion in Lublin fortsetzte. Das Innendesign wurde leicht modifiziert und das Auto erhielt die neue Bezeichnung Daewoo Honker 2324.<\/strong> Das Auto unterschied sich nicht wesentlich von der urspr\u00fcnglichen Version und hatte die selben Optionen. Es gab Pl\u00e4ne f\u00fcr die Schaffung eines \u00fcberarbeiteten Daewoo Honker II <\/strong>entweder mit 4×2<\/a> oder 4×4<\/a> Antriebs, stattdessen wurden jedoch nur \u00e4u\u00dfere Ver\u00e4nderungen vorgenommen und die Produktion wurde unter einem neuen Namen Daewoo Honker 2000 fortgesetzt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nach dem Konkurs von Daewoo, wurde die Lizenz von zwei Unternehmen \u00fcbernommen. Andoria-Mot<\/a> setzte die Produktion in kleinen Mengen von 2002-2003 fort, und schuf im Jahr 2003 zwei modernisierte Versionen, beide mit einem Hardtop Pick-up-Kombination. \n Hersteller<\/strong>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n Zeitraum<\/strong>\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr> \n FSR\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n 1988-1996\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr> \n FSC\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n 1996-2001\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr> \n Andoria Unternehmen\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n 2001-2003\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr> \n Intrall\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n 2003-2007\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr> \n DZT Tymi\u0144scy\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td> \n 2009-heute\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n \n <\/figure>\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n
Intrall Polska<\/a> produzierte von Jan. 2004 bis Fr\u00fchjahr 2007 den Honker. Im Jahr 2004 schuf Intrall ein anderes Modell, das Off-road car Honker MAX. <\/strong>Dar\u00fcber hinaus wurde im Jahr 2004 mit der Produktion einer gepanzerten schwereren Version \u201eHonker Skorpion 3\u201c <\/strong>speziell f\u00fcr die polnische Armee<\/a> im Irak begonnen.<\/p>\n\n\n